Módulo de terminal de campo NetCon Woodward 5437-080
Descripción
Fabricar | Woodward |
Modelo | 5437-080 |
Información de pedidos | 5437-080 |
Catalogar | Control digital MicroNet |
Descripción | Módulo de terminal de campo NetCon Woodward 5437-080 |
Origen | Estados Unidos (EE. UU.) |
Código HS | 85389091 |
Dimensión | 16 cm x 16 cm x 12 cm |
Peso | 0,8 kilos |
Detalles
Los sistemas de control NetCon, MicroNet y MicroNet Plus con múltiples módulos actuadores de 2 canales (números de pieza 5501-428, -429, -430, -431, -432) pueden generar una frecuencia de batido de alrededor de 3000 Hz. Esta señal puede generar ruido en el chasis y se sabe que causa fluctuaciones en señales de baja amplitud, como RTD y termopares. También puede aumentar el ruido en otras señales analógicas. El problema radica en que cada módulo actuador produce una señal de excitación de retroalimentación (LVDT o RVDT) independiente y asíncrona de los demás módulos actuadores que generan la misma salida. Dado que estas señales suelen presentar un ligero desfase en frecuencia y amplitud, es posible que se genere una frecuencia de batido correspondiente en la placa base del chasis y en la línea analógica común. En 1997, Woodward creó un pequeño filtro montable en riel DIN, diseñado específicamente para eliminar el ruido generado por la excitación del actuador en una banda de frecuencia estrecha (muesca) de alrededor de 3000 Hz. La unidad requiere aproximadamente 25 mm (1 pulgada) de espacio en riel DIN debajo del FTM del actuador y cuenta con dos conexiones de cable. Un cable se conecta desde el TB 1 a la excitación del actuador (–), que en el Woodward FTM 5437-672 es el terminal TB 6. El segundo cable se conecta desde el TB 4 a tierra. El grupo de servicios de ingeniería de Woodward recomienda el uso de un filtro de muesca por chasis para todos los chasis que utilicen dos o más módulos de actuador. En el caso de un sistema redundante, se pueden instalar dos filtros para garantizar que esta protección esté disponible en todas las condiciones de funcionamiento. Si un sistema de control tiene varios chasis, cada chasis que cumpla estos criterios debe tener un filtro.