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Descripción
La serie 9905/9907 del Woodward 2301A controla la distribución de carga y la velocidad de generadores accionados por motores diésel o de gasolina, o turbinas de vapor o de gas. Estas fuentes de energía se denominan "motores primarios" en este manual.
El control está alojado en un chasis de chapa metálica y consta de una única placa de circuito impreso. Todos los potenciómetros son accesibles desde la parte frontal del chasis.
El 2301A proporciona control en modo isócrono o de caída.
El modo isócrono se utiliza para una velocidad constante del motor primario con:
Operación con un solo motor principal;
Dos o más motores principales controlados por sistemas de control de reparto de carga Woodward en un bus aislado;
Carga base contra un bus infinito con la carga controlada por un Control Automático de Transferencia y Carga de Potencia (APTL), un Control de Importación/Exportación, un Control de Carga de Generador, un Control de Proceso u otro accesorio de control de carga.
El modo de caída se utiliza para el control de velocidad en función de la carga con:
Operación de un solo motor principal en un bus infinito o
Funcionamiento en paralelo de dos o más motores primarios.
El siguiente es un ejemplo del hardware típico necesario para el sistema 2301A que controla un solo motor principal y generador:
Un control electrónico 2301A
Una fuente de alimentación externa de 20 a 40 V CC para modelos de bajo voltaje; de ​​90 a 150 V CC o de 88 a 132 V CA para modelos de alto voltaje
Un actuador proporcional para posicionar el dispositivo dosificador de combustible, y
Transformadores de corriente y potencial para medir la carga transportada por el generador.

Aplicaciones
Los controles electrónicos de la serie 2301A 9905/9907 cuentan con rangos de velocidad seleccionables por interruptor. Cualquiera de estos modelos de control puede configurarse para operar dentro de uno de los siguientes rangos de velocidad nominal:
500 a 1500 Hz
1000 a 3000 Hz
2000 a 6000 Hz
4000 a 12 000 Hz

Estos controles están disponibles para aplicaciones de acción directa o inversa, y para su uso con actuadores individuales o en tándem. Hay modelos disponibles para tres rangos de corriente de actuador diferentes, así como un modelo de alto voltaje (90 a 150 V CC o 88 a 132 V CA, 45 a 440 Hz) y un modelo de bajo voltaje (20 a 40 V CC). El modelo de alto voltaje se identifica como tal en el frente; el modelo de bajo voltaje, no.
En sistemas de acción inversa, el actuador requiere más combustible cuando disminuye su voltaje. Una pérdida total de voltaje en el actuador lo impulsará a un nivel de combustible completo. Esto permite que un regulador mecánico de rótula de respaldo tome el control en lugar de apagar el motor principal, como ocurriría en un sistema de acción directa.
También se ofrece una rampa de desaceleración opcional. Cuando esta opción está activada, el tiempo para pasar de la velocidad nominal a la velocidad de ralentí es de aproximadamente 20 segundos. Si esta opción no está activada, el proceso se realiza instantáneamente.
Las tablas 1-1 y 1-2 muestran los números de piezas y las características de todos los controles de velocidad y distribución de carga 2301A de la serie 9905/9907.

El control de velocidad de autoridad total 2301A establece la velocidad o la carga de un motor diésel, un motor de gas, una turbina de vapor o una turbina de gas según la demanda de un proceso o una señal de control de computadora de 4–20 mA o 1–5 VCC.