productos

INTRODUCCIÓN

El sistema de control de turbinas de gas SPEEDTRONIC™ Mark V es la última incorporación a la exitosa serie SPEEDTRONIC™. Los sistemas anteriores se basaban en técnicas automatizadas de control, protección y secuenciación de turbinas que datan de finales de la década de 1940 y han evolucionado con la tecnología disponible. La implementación del control, la protección y la secuenciación electrónicos de turbinas se originó con el sistema Mark I en 1968. El sistema Mark V es una implementación digital de las técnicas de automatización de turbinas aprendidas y perfeccionadas durante más de 40 años de exitosa experiencia, de la cual más del 80 % se ha logrado mediante el uso de tecnología de control electrónico.

El sistema de control de turbinas de gas SPEEDTRONIC™ Mark V emplea tecnología de vanguardia, incluyendo controladores de microprocesador de 16 bits con triple redundancia, redundancia de votación de dos de tres para parámetros críticos de control y protección, y Tolerancia a Fallos Implementada por Software (SIFT). Los sensores críticos de control y protección son triplemente redundantes y son votados por los tres procesadores de control. Las señales de salida del sistema se votan a nivel de contacto para los solenoides críticos, a nivel lógico para las salidas de contacto restantes y en tres servoválvulas de bobina para señales de control analógicas, maximizando así la fiabilidad de la protección y el funcionamiento. Un módulo de protección independiente proporciona detección y apagado cableados con triple redundancia en caso de sobrevelocidad, además de detección de llama. Este módulo también sincroniza el generador de la turbina con el sistema de energía. La sincronización está respaldada por una función de verificación en los tres procesadores de control.

El sistema de control Mark V está diseñado para satisfacer todos los requisitos de control de turbinas de gas. Estos incluyen el control de combustibles líquidos, gaseosos o ambos según los requisitos de velocidad, el control de carga en condiciones de carga parcial y el control de temperatura en condiciones de máxima capacidad o durante el arranque. Además, los álabes guía de entrada y la inyección de agua o vapor se controlan para cumplir con los requisitos de emisiones y operación. Si el control de emisiones utiliza técnicas de bajo NOx seco, la distribución del combustible y el modo de combustión son controlados por el sistema Mark V, que también monitorea el proceso. El sistema de control Mark V también gestiona la secuenciación de los auxiliares para permitir el arranque, la parada y el enfriamiento totalmente automatizados. El sistema básico incorpora la protección de la turbina contra situaciones operativas adversas y la notificación de condiciones anormales.