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INTRODUCCIÓN

El sistema de control de turbinas de gas SPEEDTRONIC™ Mark V es el último derivado de la exitosa serie SPEEDTRONIC™.Los sistemas anteriores se basaban en técnicas automatizadas de control, protección y secuenciación de turbinas que se remontan a fines de la década de 1940, y han crecido y se han desarrollado con la tecnología disponible.La implementación del control, la protección y la secuenciación electrónica de turbinas se originó con el sistema Mark I en 1968. El sistema Mark V es una implementación digital de las técnicas de automatización de turbinas aprendidas y refinadas en más de 40 años de experiencia exitosa, más del 80% de los cuales ha sido mediante el uso de tecnología de control electrónico.

El sistema de control de turbinas de gas SPEEDTRONIC™ Mark V emplea tecnología de punta actual, que incluye controladores de microprocesador de 16 bits con triple redundancia, redundancia de votación de dos de tres en parámetros críticos de control y protección y errores implementados por software. Tolerancia (SIFT).Los sensores críticos de control y protección son triplemente redundantes y votados por los tres procesadores de control.Las señales de salida del sistema se votan en el nivel de contacto para los solenoides críticos, en el nivel lógico para las salidas de contacto restantes y en las servoválvulas de tres bobinas para las señales de control analógicas, lo que maximiza tanto la protección como la confiabilidad de funcionamiento.Un módulo de protección independiente proporciona detección cableada redundante triple y apagado en exceso de velocidad junto con la detección de llama.Este módulo también sincroniza el generador de turbina con el sistema de energía.La sincronización está respaldada por una función de verificación en los tres procesadores de control.

El sistema de control Mark V está diseñado para cumplir con todos los requisitos de control de turbinas de gas.Estos incluyen el control de combustibles líquidos, gaseosos o ambos de acuerdo con los requisitos de velocidad, control de carga en condiciones de carga parcial, control de temperatura en condiciones de capacidad máxima o durante condiciones de arranque.Además, las paletas guía de entrada y la inyección de agua o vapor se controlan para cumplir con los requisitos operativos y de emisiones.Si el control de emisiones utiliza técnicas Dry Low NOx, el sistema Mark V controla la etapa de combustible y el modo de combustión, que también monitorea el proceso.El sistema de control Mark V también maneja la secuenciación de los auxiliares para permitir el arranque, el apagado y el enfriamiento totalmente automatizados.La protección de la turbina contra situaciones operativas adversas y el anuncio de condiciones anormales se incorporan al sistema básico.